而內飾方麵，大眾新款途安配備了三輻式多功能方向盤，並搭載全液晶數字儀表以及嵌入式液晶中控屏幕，下方還提供了傳統的機械式換擋機構

無錫數字經濟研究院執行院長吳琦對《證券日報》記者表示，《意見》的出台有利於提升鋼鐵行業的創新能力，優化產業結構，完善市場秩序，推動行業向自主創新、綠色低碳、有效供給發展，向全球產業鏈和價值鏈的中高端邁進。支持建立低碳冶金創新聯盟，製定氫冶金行動方案，加快推進低碳冶煉技術研發應用。

鼓勵行業龍頭企業實施兼並重組，打造若幹世界一流超大型鋼鐵企業集團據悉，國產寶馬X5將提供2.0T與3.0T兩種動力總成，並且會按照華晨寶馬的一貫操作對其軸距進行加長，或將於今年4月正式與消費者見麵。其次是後內燃機時代，寶馬正在極力榨取傳統燃油車的最後價值，以獲取足夠的資金支持自家的電動化轉型，並且隨著國內車市競爭的加劇，怎樣的營銷手段都不如降低新車的準入門檻來得實在和有效。

說了這麽多，讓我們回歸到最核心的話題上，也是本次國產X5L的最終意義，它到底該賣多少錢，作為消費者的你們會買單呢，而55.8萬元起售的華晨寶馬X5L大家又覺得如何？。綜上所述，小編認為網傳華晨寶馬X5L起售價為55.8萬元的消息可信度還挺高的，不過也有可能是寶馬方麵故意放出消息來試探消費者的，但不管怎麽說，國產後的寶馬X5起售價應該不會超過60萬元，否則它國產的意義又在哪裏呢。

那麽話又說回來，如果國產X5L真以網傳的價格上市，會對豪華中大型SUV市場的格局造成哪些影響？如上文所說，奔馳GLE（69.98萬元起售）與奧迪Q7（70.18萬元）首當其衝，華晨寶馬X5L的優勢相比它兩確實明顯，將進一步穩固X5豪華中大型SUV之王的地位。

原標題：國產寶馬X5L疑似55.8萬起售，奔馳和奧迪慌了嗎？自2021年12月，華晨寶馬向工信部提交國產寶馬X5申請的消息曝光後開始，關於該車的動態便一直受業內外人士的高度關注。特斯拉形似Cybertruck的哨子蔚來則為勇於瘋狂剁手的土豪們設立了NIOLife金蜈蚣獎，獎勵每年度購物金額最高的幾名車主。

寶馬車主阿亮在蔚來的NIOLife裏，購買了大大小小十幾件商品，包括冰箱貼、背包、圍巾、雨傘、電動牙刷、服裝、錢包、各種零食。比如，哪吒APP也上線了麻將、速幹毛巾，甚至還有兒童電動車。

展台旁，有人指著小鵬的牌子問：這是哪兒出現的牌子，怎麽賣這麽貴，我有這錢買個奧迪不香嗎？當下的中國市場，消費者對於很多新勢力的品牌認知存在一定障礙。蔚來NIOLife負責人曾對未來汽車日報解釋自己的商業模式：NIOLife隻做私域流量，用戶規模會隨著蔚來用戶規模的擴大而漸漸擴大，但不存在某一天突然有巨大的流量，這不是NIOLife的商業模式。